智能汽车的基础软件竞速赛
随着整车电子架构进入升级周期，配套的各个层级软件也成为供应商争夺的焦点。其中在底层RTOS部分，黑莓QNX暂时占据主力市场份额，同时包括华为、斑马、风河（安波福收购）、地平线都在抢占市场。
比如，去年地平线推出基于安全微内核架构打造的实时车载操作系统（TogetherOS），并通过开源开放构建中国车规级实时安全操作系统生态，从而帮助合作伙伴提升系统的重用和移植能力。
而在其他基础软件部分，包括传统的AutoSAR、通信中间件以及相应的工具链等细分市场，争夺战也是愈演愈烈。同时，市场玩法也开始越来越倾向于合纵连横的策略。
比如，在全球数家基础软件供应商巨头中，大陆集团旗下软件子公司Elektrobit（EB）率先发力，已经在过去两年时间落子多个合作伙伴。
年底，Elektrobit宣布，EBcorbosAdaptiveCore2软件支持黑莓QNX软件开发平台7.1，用于构建基于高性能计算（HPC）的汽车基础软件架构，通过AUTOSAR自适应平台和满足ISOASILD认证的NeutrinoRTOS、Hypervisor反感无缝集成，提供了一个完整的预集成基础软件的安全框架。
今年7月，Elektrobit与Qt公司宣布，双方基于QtDeviceCreation框架和NXP的i.MX8系列处理器、Elektrobit的EBtresos软件，用于下一代数字座舱的AUTOSAR开发和用户界面工程服务。
按照双方给出的信息，Qt-Elektrobit方案是第一个在AUTOSAR架构上启用高性能HMI（人机交互界面）的商业解决方案，可以在单核处理器、多核处理器上运行，并且帮助客户快速解决信息安全、功能安全以及加快高级HMI的上市时间。
而在中国市场，Elektrobit也是进入合作生态体系的快速构建阶段
今年初，黑芝麻智能宣布与Elektrobit达成合作，将在黑芝麻智能自动驾驶计算平台上使用EBtresos进行AUTOSARClassicPlatform（经典平台）软件开发，后续产品将应用在自动驾驶及智能座舱领域，打造安全可靠、降本增效的解决方案。
此外，Elektrobit的EBcorbosAdaptiveCore基础软件方案还与华玉通软的“雨燕”通信中间件（SWIFTDDS）进行集成，成为国内首个将完全自主研发的DDS集成到AUTOSARAPara::
