高通在2022CES展示的数字底盘是
高通，消费电子行业的霸主，各大手机发布的时候绝对少不了宣扬几句用它的处理器。其实当前汽车四化的智能座舱（点击我们之前小鹏的自动驾驶XPILOT以及智能座舱XmartOS）高通的芯片也占据了不少市场，同理智能驾驶我们文章《智能自动驾驶六大主流车载芯片及其方案》也有介绍高通SnapdragonRide智能驾驶平台。
这次高通在年本次CES上面展示了他的“数字底盘”其实是他汽车所有电子解决方案的合集而非传统的底盘。
高通在汽车产业定位比较明确，依托他的开放，可升级，定制，智能互联的电子底盘帮助Tier1和主机厂创造不一样的客户体验。
他的“数字底盘”主要由四部分组成：
骁龙Snapdragon车云平台-软件服务平台帮助建设软件定义汽车盈利模式骁龙Snapdragon车机平台-整合仪表显示，导航，娱乐摄像以及apps等车机体验骁龙Snapdragon智驾平台-芯片平台结合Arrivervision视觉以及软件帮助实现L2+/L3以及自动驾驶。骁龙Snapdragon车联平台-5G，C-V2X,WIFI,蓝牙等车内以及周边技术帮助车辆万物互联，精准定位，还有为整车充电的可编程控制。
高通对于数字底盘的布局，来自于其数字芯片的布局。
对于智能车机平台，在本次CES展上，高通提出了一些基于其技术的新应用，例如：
智能输入输出设备就会取代传统的按钮按键，所以汽车传统的按钮按键要小心了，可以想象当年的诺基亚和黑莓的按键也会在汽车产业中逐渐消失。
车内饰上面的显示会变多，智能个人独立音区，电子后视镜帮助减少盲区等。
对于智能驾驶平台，本次CES上着重宣称了两个点：
平台硬件高通和软件Arriver的方案可拓展，开放性。
骁龙智能驾驶视觉系统方案SnapdragonRideVisionSystem，其实当前自动驾驶大家喊激光雷达例如我们之前文章通过广州车展-看自动驾驶激光雷达，但目前其实更多的依赖人工智能视觉，激光雷达更多的是应用在更多的cornercases，所以高通着重介绍了其视觉系统。
该视觉系统可以支持多个摄像头，包括更高分辨率的8MP摄像头。Qual
